Servomotor de tornillo y pistón de alta presión
1. El extremo frontal es un compresor de aire de tornillo de diversos desplazamientos, el extremo central es un gasómetro de baja presión y el extremo posterior es un amplificador. Estas tres partes constituyen la base del sistema de presurización, instalado en un bastidor principal.
2. El compresor de tornillo es de bajo ruido y con inyección de aceite, la unidad del compresor de tornillo se compone principalmente de extremo de aire, separador de aceite y gas, enfriador y sistema de control eléctrico y otros componentes.
3. El servomotor de pistón de alta presión se conecta al motor mediante un reductor y un acoplamiento de alta elasticidad. El compresor de aire y el compresor de tornillo están instalados en el mismo chasis. El diseño general presenta una estructura compacta y un volumen reducido.
4. El compresor de aire de alta presión combinado con tornillo y pistón tiene muchas ventajas, como bajo consumo de energía, bajo nivel de ruido, menor consumo de aceite, alta confiabilidad, larga vida útil, etc.
